Variante 2

Doppelter Fahrradstreifen zur Nutzung in beide Richtungen, dafür ein parkstreifen für Autos auf der anderen Seite

Mit jeweils einem Fahrstreifen weniger auf beiden Seiten ist mit Stau zu rechnen.
Ich fahre mit dem Fahrrad immer am Rhein entlang nach Köln und zurück. Das ist schöner und sicherer, als direkt neben dem KFZ-Verkehr zu fahren.
Daher leuchtet mir nicht ein, weshalb dafür zwei KFZ-Spuren entfallen sollen.

Was passiert, wenn der/die parkende Auto ( LKW ) -Fahrer(in) die Fahrertür öffnet, ohne sich umzudrehen mit eine(r/m) gerade von hinten sich annähernden Fahrradfahrer(in) ?

Parkstreifen ist nicht notwendig. Da parkt nie irgendwer.

Parkstreifen ist nicht notwendig. Da parkt nie irgendwer.

Parkstreifen ist nicht notwendig. Da parkt nie irgendwer.

Bei dieser Variante entsteht ein hohes Risiko für die Radfahrer. Und im Berufsverkehr brauchen wir dringend zwei Spuren es ist ja jetzt schon Zuviel Stau auf den Straßen.

Es ist morgens und nachmittags zu viel Verkehr für nur eine Fahrspur

mir gefällt Variante 3 besser. Die parkenden Autos sollten besser auf richtigen Parkplätze stehen. Nicht hier

Zu wenig Platz für den fließenden verkehr

Geparkte Fahrzeuge neben dem Radstreifen bilden immer eine besondere Gefahr durch unachtsam geöffnete Türen. Außerdem geschieht es immer wieder, dass PKW beim Ein- und Ausparken rücksichtslos über den Radfahrstreifen gefahren werden und radfahrende über die Maßen gefährdet werden.

Hohes Gefahrenpotenzial für die Radfahrer wenn Autos über den Radweg ein- und ausparken müssen, bzw. durch Autofahrer, die unachtsam die Türen aufreißen.